日前，福州市自然資源和規(guī)劃局印發(fā)《福州市電動自行車停車場所規(guī)劃管控實施細(xì)則（試行）》的通知（以下簡稱《細(xì)則》），分別針對新建建設(shè)項目、既有建筑、公共開放空間設(shè)置電動自行車停放場所提出管控要求，并建立健全長效機(jī)制，著力改善電動自行車停放場所與充電設(shè)施安全問題。

《細(xì)則》明確，嚴(yán)格新建項目電動自行車停車場所規(guī)劃審批。新建項目應(yīng)將電動自行車停放及充電設(shè)施納入非機(jī)動車停放場所統(tǒng)籌考慮，按照建設(shè)項目規(guī)劃設(shè)計條件、技術(shù)規(guī)定等有關(guān)要求進(jìn)行配建，統(tǒng)籌考慮交通出行安全、便利等方面，優(yōu)化平面布局。

在停車布局方面

電動自行車停放場所不得占用、堵塞消防疏散通道、消防車登高操作場地與安全出口等。不應(yīng)與托兒所、幼兒園、老年人照料設(shè)施、中小學(xué)的教學(xué)樓及其集體宿舍、醫(yī)院病房樓和門診樓等貼鄰布置。

電動自行車停放充電場所宜獨(dú)立設(shè)置，設(shè)置在室外的電動自行車停放充電場所距建筑外墻不應(yīng)小于3米。住宅建筑架空層不得作為停車空間使用，僅作為公共休閑綠化等開敞空間。當(dāng)電動自行車停車設(shè)施設(shè)置于地下室時，不得設(shè)于地下二層及以下，并應(yīng)設(shè)置非機(jī)動車（含電動自行車）專用出入口，不得與機(jī)動車出入口混合設(shè)置。此外，地上非機(jī)動車停放場所允許設(shè)置高度不大于2.2米的防雨設(shè)施，不計建筑密度、不算入計容建筑面積。

在停車配建方面

非機(jī)動車停放場所的設(shè)計應(yīng)合理配置充電設(shè)施，電動自行車停車位（含充電設(shè)施）數(shù)量不小于總非機(jī)動車位數(shù)量的50%；電動自行車換算當(dāng)量系數(shù)為自行車的1.2倍。電動自行車停車場所用地面積為每車位宜為2.50m2，停車庫建筑面積為每車位宜為2.80m2。

在城市規(guī)劃精細(xì)化管理方面

電動自行車停放場所（含充電設(shè)施）建設(shè)應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。同時，資源規(guī)劃主管部門應(yīng)在制定新建項目規(guī)劃設(shè)計條件階段，將電動自行車停放場所有關(guān)配建要求納入規(guī)劃設(shè)計條件；核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》后，納入施工圖審查內(nèi)容。

針對既有建筑，《細(xì)則》提出：規(guī)范既有建筑電動自行車停車場所管理，滿足結(jié)構(gòu)與消防安全前提下，在既有建設(shè)用地內(nèi)增設(shè)電動自行車充電設(shè)施、停車雨棚等，符合《福州市建設(shè)工程規(guī)劃許可豁免清單》（第一批）（榕政辦規(guī)〔2024〕7號）有關(guān)情形的，無需辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可。

針對公共開放空間，《細(xì)則》明確：依法依規(guī)利用公共開放空間增設(shè)電動自行車停放場所，既有建設(shè)用地因客觀原因限制難以增設(shè)電動自行車停放場所和充電設(shè)施的，應(yīng)嚴(yán)守安全底線，在綜合考慮安全和便利性的基礎(chǔ)上，由區(qū)政府牽頭，按照復(fù)合利用、功能兼容的原則，合理利用周邊公共開放空間（地鐵站點(diǎn)周邊、商業(yè)區(qū)、公共綠地、廣場、全民健身場所等）設(shè)置電動自行車停放場所，不涉及規(guī)劃調(diào)整，免于辦理規(guī)劃許可。同時優(yōu)化電動自行車停放場所布局設(shè)計，著力落實好消費(fèi)者、快遞、外賣等人員的電動自行車停放需求。據(jù)了解，《細(xì)則》適用范圍為福州市鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)轄區(qū)內(nèi)新建、改（擴(kuò)）建建設(shè)項目，配套建設(shè)電動自行車的停放充電場所。其他縣（市）區(qū)、高新區(qū)需參照執(zhí)行?！都?xì)則》自發(fā)布之日起施行，有效期兩年。

來源：新聞110微信公眾號

編輯：葉虹